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高温下质子交换膜燃料电池性能及膜电极参数的实验研究与综合分析
摘要:质子交换膜燃料电池(PEMFC)的未来趋势是面向更高的工作温度,目前仍缺乏对PEMFC在高温下特性的全面研究。本文全面总结了PEMFC常用的测试方法和数据处理方法,包括极化分解、电化学阻抗谱(EIS)处理方法、电化学表面积(ECSA)和透氢电流密度(iH)计算方法。在不同湿度条件下,对PEMFC性能和膜电极(MEA)参数进行了80 ~ 95℃的实验。实验结果表明,温度升高会增加欧姆损失,降低传质和活化损失。升高的温度可以大大加快反应速度,弥补ECSA的下降。ECSA在高温下下降,温度越高,下降速度越快。iH随温度和湿度的增加而增加,湿度越高,增长越快。基于对PEMFC的综合测试和分析方法,本文可以为研究PEMFC在高温下性能变化规律的提供参考。
30
2024
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07
超薄碳层激活Pt纳米颗粒用于双功能全pH值下HER和ORR反应的异质结催化剂
摘要:铂基催化剂被广泛应用于电解水解氢和氢燃料电池氧还原反应。尽管如此,贵金属铂在实际应用中由于其高昂的成本和复杂繁琐的合成路线,其商业应用面临着重大挑战。在这项工作中,氮掺杂碳层包覆铂颗粒(Pt@NCL)均匀分布在碳纳米纤维(CNF)基底上,以合成异质结催化剂(Pt@NCL-CNF)。一系列表征证实了,纳米级超薄碳层成功地激活了铂纳米粒子,并在异质结催化剂的界面上产生了巨大的价电子积累。此外,随着Pt@NCL-CNF反应进行,超薄碳层中产生了的更多的缺陷,暴露出更多的活性位点。因此,Pt@NCL-CNF在全pH电解质体系下的析氢反应和氧还原反应均优于商业化Pt/C催化剂。本研究阐明了反应机理,明确了催化剂中超薄碳层的关键作用,并证实了催化剂在器件中的使用,提出了一种简单可行能大规模应用的高性能低铂催化剂的制备方法。
燃料电池变截面流道参数优化-数值分析与分布均匀性评价-陈东方
摘要:双极板(BPs)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)堆的核心部件,其结构对电堆的性能有重大影响。优化双极板通道参数是提高反应气体传质、提高除水能力的关键。本研究建立了交错可变横截面流动通道(VCSFCs)的三维数值模型,以研究阴极湿度、收缩比、数量和长度对PEMFC性能和均匀性的影响。结果表明,50%的阴极湿度可以最大限度地提高VCSFC的优势。与不同数量和长度的可变截面结构(VCSSs)相比,较高的收缩比导致压降显著增加,传质能力降低,电流密度和温度分布不均匀。增加流道中气体的总速度可以有效地提高电流密度和温度的均匀性。对于长度为100 mm的通道,采用收缩比为0.25,每个通道的数为1,长度为6 mm的VCSS排列,可以获得最佳结果。
06
02
燃料电池变截面流道参数的优化:数值分析和分布均匀性评价
摘要:双极板是质子交换膜燃料电池(PEMFC)堆的核心部件,其结构对堆的性能有很大影响。优化双极板流道参数对提高反应气体的传质性能和除水能力至关重要。在本研究中,建立了交错变截面流道(VCSFC)的三维数值模型,以研究阴极湿度、收缩率、数量和长度对PEMFC性能和均匀性的影响。结果表明,50%的阴极湿度可以最大限度地发挥VCSFC的优势。与不同数量和长度的可变截面结构(VCSS)相比,更高的收缩率导致压降显著增加,传质能力降低,以及不太均匀的电流密度和温度分布。增加流道中的整体气体速度可以有效地提高电流密度和温度的均匀性。对于长度为100mm的通道,使用收缩率为0.25、每个通道中的数量为1、长度为6mm的VCSS布置可以获得最佳结果。
250kW碱性电解系统高动态工况下负荷范围与电解效率协同调节策略研究-胡松
摘要:在所有制氢水电解技术中,碱性水电解(AWE)制氢技术成熟度最高,但降低最小负荷边界,提高电解效率是AWE系统目前存在的迫切需要优化的技术挑战。最小负荷主要受跨隔膜转移和碱液混合的氢对氧(HTO)的限制,HTO超过2.0%是一个显著的安全风险。降低碱液流速和压力是有效的,而通过调节操作参数来提高HTO的方法为数不多,从而延长了最小负荷边界,但会降低电解效率。因此,本研究提出了压力和碱液流速的协同调节策略:在高负荷期间最大压力和碱液流速,确保高电解效率;在中负荷期间调整碱液流速和压力,确保HTO≤为2.0%,最大化电解效率;在低负荷期间将碱液流速和压力降至低水平,扩大最小负荷,从而提高波动绿电负荷时AWE系统的整体效率。本文通过建立系统级稳态和动态气体纯度模型,阐述了HTO的运行路径、影响因素和参数优化机制。得到了压力和碱液流量的最佳组合曲线,并在高动态风光伏(PV)发电情景下,比较验证了其对最小负荷、系统能耗、能源利用、电解效率等性能参数的控制效果。最后,在最优运行曲线的基础上探讨了最优风电光伏发电比,为未来风电光伏发电直接耦合制氢方案的大规模开发提供参考。最小负荷从单独碱液流速控制的42.0%增加到单独压力控制的21.2%,最后增加到碱液流速和压力协同控制方法的15.6%。在没有电力补充的情况下,风能和光伏能源的能源利用效率分别达到98.3%和95.6%。
21
2023
12
250kW碱性电解系统动态性能试验研究-胡松
重点: •建立了一个250 kW的碱性电解体系,并进行了相关的实验研究。 •观察了电解系统在多个时间尺度上的动态性能。 •研究了启动-停止和变负荷过程中的系统响应特性。 •指出了电解系统在动力学方面存在的问题。 摘要:碱性水电解是一种成熟的制氢技术,是未来大规模绿色制氢和储能的重要手段,而提高和优化其动态特性速度是实现这一目标的迫切问题。本研究以250kW工业碱性水电解系统为基础,在两个水平(起、停和变负荷过程)和三个尺度上实验研究了系统电流、电压、温度、氢对氧(HTO)和压力参数的动态响应特性。冷启动(25℃)→满负荷(90℃)→热停(75℃)→热启动(70℃)→满负荷(90℃)→冷停(30℃)的试验研究表明,启停过程的响应时间为每小时一次,温度是主要限制因素。根据变负荷试验,HTO的响应时间为分钟:满负荷(3500 A,1.7MPa)→最小负载(1400 A,1.7MPa)→满负荷(3500 A,1.7MPa)→最小负载(800 A,0.6 MPa)。HTO对参数变化的响应具有严重的时滞和惯性环节,后者的响应时间明显较长。不同电流阶跃的响应时间以秒为单位。本实验研究指出了目前工业规模碱性水电解系统的动态性能水平,为动态性能指标的优化提供了方向,为与可再生能源一体化控制策略的设计提供了重要指导。
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250kW碱性电解系统稳态工况及冷启动过程能量流的实验与建模研究-胡松
摘要:提高碱性水电解系统(AWE)的能源利用效率是目前亟待解决的问题之一。本研究通过建立传热、传质和电化学等多物理场耦合AWE系统模型,探讨了稳态和冷启动过程下的热流和能量分布,并在此基础上提出了提高能源利用效率的方法。系统满负荷功耗为272.7 kW,电解槽占88.4%,其中无用产热和寄生电流是造成电解槽能量损失的主要因素,分别占总功耗的21.2%和3.1%。电解槽无用的产热也是冷水机能耗的重要因素,占系统功耗的5%。提高电解槽的性能和最小化其产热量对优化系统的效率至关重要。在AWE冷启动过程中,恒压控制比恒流控制的冷启动时间更短,但它们在热量和产氢方面的功耗差异很小。与优化功率负荷类型相比,降低系统热容量在加速冷启动过程方面非常有效,后者可以将冷启动时间缩短到1h以下。
碱水电解数学建模综述-胡松
重点: •综述了碱电解系统(AWE)的数学建模工作。 •AWE的热力学模型足够精确,几乎没有改进的价值。 •AWE电化学的机理模型研究得很好,但难以校准。 •热的机理模型需要从堆叠扩展到系统。 •气体纯度模型受到越来越多的关注,但精度差,缺乏研究。 摘要:碱性水电解(AWE)是一种相对成熟的水电解技术,在大规模绿色制氢和电能储能中起着重要作用。建模是AWE现象理解、控制分析和优化管理的有力工具。AWE有多种建模形式,但缺乏对建模开发现状和问题的综述。本文综述了对热力学、电化学、热和气体纯度模型的现有建模工作的详细和全面的调查。在已发表的参考文献中研究这些模型的过程中,我们创建了一个简明的建模指南来显示不同子模型之间的关系。本文还总结和比较了针对相同过程或机制的不同建模方法。在此基础上,详细总结了特征参数和操作条件对AWE性能的影响。同时,指出了该研究领域的优点、缺点和不足。电化学建模研究是全面的,但在模型校准过程中,每个子模型的准确性需要专门的实验验证。气体纯度建模研究很少,模型预测精度可以达到令人满意的水平。基于该模型的气体纯度控制策略和优化方法亟待开发。与热建模相关的研究很少,预测精度仍需进一步提高。基于热模型的应用范围和热管理策略有待深入探讨。这项工作可以为初学者提供指导方针,并为进一步改进AWE建模提供未来的方向。
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2022
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